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【淮北日报】沧州渤海新区:增长极上耀眼的“皇冠”


——安徽淮北“城市之间”互动宣传采访团来沧采访系列发稿之八

2015-07-13 16:11:59    责任编辑:    字体:

沧州渤海新区成立于2007年7月,是国务院批复的《河北沿海地区发展规划》的重要组成部分和河北重点打造的沿海率先发展增长极,也是沧州市实施沿海开放带动战略的龙头。现辖“一市三园”,即黄骅市、中捷产业园区、南大港产业园区和国家级临港经济技术开发区,总面积2400平方公里,海岸线130公里,总人口60万。

黄骅综合大港不断张扬活力、实力、竞争力,年吞吐量几何式提升;现代临港产业“神形兼备”,北京·渤海新区生物医药产业园正式签约落地,让渤海新区在“海韵潮歌催人进,百里沿海起宏图”的画卷中添上浓墨重彩的一笔;“港、产、城”协调发展奏响强音,“人在画中走,车在景中行”绿廊花海般的黄骅新城容颜初展……

“要认真贯彻落实今年全省重点项目观摩调度会议精神,以项目建设为总揽,不断加快产业集聚,全面提升整体环境质量,助推渤海新区经济实现新跨越。”日前,沧州市市长王大虎在渤海新区调研时这样说道。

经济发展新常态下,渤海新区同样亮点频显,呈现出一系列新变化、新态势、新格局:“一港(黄骅港)一城(黄骅新城)、三组团(临港商务城区、南大港生态城区和南排河滨海城区)、九园区”发展格局逐步形成,一批批大项目、好项目集中落地;借助“河北金融创新试验区”的平台优势,引进交通、民生、华夏等股份制银行等各类金融机构36家,新区银行机构存贷比达到89.7%……

立足京津与沿海,做好开放大文章

开放,是渤海新区跨越发展的不竭动力,也是新常态下实现赶超崛起的潜力和希望。渤海新区抢抓京津冀协同发展机遇作为最大的开放,积极探索产业合作模式。采取“老树新花”的方式,实现与神华集团等新区央企的延伸合作;采取“筑巢引凤”的方式,实现与北汽集团的深度合作;采取“共建共管共享”的方式,实现了与北京生物医药产业的合作。同时,为更好地承接京津优势要素资源外溢,还启动了渤海新区京津科创产业园建设,现正与北京海外学人中心、中关村海淀创业园等相关方面进行密切接触,努力把渤海新区打造成为京津科技成果转化的重要承载地和聚集地。

同时,以南资北移作为重要机遇,积极对接“长三角”,谋划建立渤海新区“长三角”省级园区,重点推进南京红宝利MDI、浙江正凯PET、联彩石油储气和交易中心等重点项目。同时,以中西部腹地作为战略资源,立足渤海新区“一带一路”北方重要战略支点和黄骅港中西部地区重要出海口的独特优势,突出“三区两线”(临港区域、沧州区域和冀中南区域及朔黄铁路沿线、邯黄铁路延伸线),加快构建临港50公里、150公里和300公里三个战略层圈。山西阳煤集团、西部投资集团为代表的中西部企业已开始在新区落户,与陕西神木德林集团合作的海铁联运集装箱班列项目也于今年4月正式启动。

加速港口建设,培育新区发展独特优势    

“借助黄骅综合大港,我们预计一年可以节省运费4亿元,足够再上一个新项目!”沧州渤海新区一家公路材料有限公司负责人算了一笔账:以前原料运输一般是从山东和韩国海运到塘沽港,再由汽车运往黄骅吕桥镇的生产基地,平均每吨运费470元。而利用黄骅港这个平台,加之厂区北部的朔黄铁路、沧黄地方铁路的运输专用线已直通厂区,可直接把原料从产地海运到黄骅港,再经过管道把原料从码头传送到厂区,平均每吨运费降到了390元。

像这家企业一样,越来越多的企业因为黄骅港是冀中南地区最便捷出海口的交通优势和发展优势集聚而来。

“渤海新区要想把自己打造成河北沿海地区率先发展的增长极,必须牢牢抓住港口建设这条‘生命线’,让港口成为新区发展的最大优势和最强支撑。”渤海新区相关负责人介绍,自2009年启动黄骅港综合港区建设以来,已建成20万吨级航道和32个万吨级以上码头,继朔黄铁路后,连通冀中南的邯黄铁路也已全线通车,港口建设投资超过1800亿元。去年港口吞吐量完成1.8亿吨,集装箱突破30万标箱,成为环渤海港口群中最具成长性的亿吨大港。今年第一季度,集装箱完成11万标箱,超过集装箱码头开航首年全年吞吐量。黄骅港正向着“新丝绸之路”重要出海口和我国北方新兴国际航运中心目标加快迈进。

同时,渤海新区更加注重“港、产、城”协调发展,进一步加大基础设施建设力度,以黄骅新城为主导的城市体系正在形成,对港口和产业发展的服务保障更加明显。作为国家住建部和河北省共同打造的生态新城,黄骅新城正按照“统一规划、一体发展、分步实施”的原则,加快核心区和起步区建设,预计今年将完成投资30亿元以上。临港商务城区、南大港生态城区和南排河滨海城区“三个组团”综合承载服务能力也在快速提升。 

项目建设攻坚突破,筑牢强力产业支撑

长久的发展实践使沧州人深知:要想打造河北沿海增长极上的“皇冠”、成为冀中南经济发展的新引擎、京津冀协同发展的重要节点,必须有强有力的产业作支撑。近年来,渤海新区立足自身实际,牢牢抓住项目建设不放,坚持强力攻坚突破,保持了持续平稳快速发展的良好势头。

始终把项目建设作为关系渤海新区发展全局和长远发展的核心任务紧紧抓在手上。今年一季度,渤海新区仅推进落实亿元以上重点项目就达到261个、总投资5042亿元。其中,仅续建和新开工的产业项目就达到69个,总投资969亿元,渤海新区项目建设实现“首季开门红”。面对我国经济发展进入新常态的新形势、新变化,渤海新区将今年确定为“项目突破年”,明确了“每季度都有一批项目竣工、都有一批项目开工、都有一批新项目签约”的量化要求,全力确保固定资产投资30%增长目标。

围绕传统产业改造和新兴产业培育,突出抓好重大战略支撑项目、高新技术项目和战略新兴产业项目。总投资80亿元的河北中重高端冷轧板、总投资33.6亿元的华润电力热电联产、总投资21.5亿元的神华机车维修、总投资45亿元的旭阳化工己内酰胺、总投资38亿元的正元化肥合成氨及配套尿素等一批重大项目先后建成或投产。

坚持“三实”标准,切实做到“不成熟不签约、要签约就开工、快建设快竣工”。渤海新区各级各部门在项目建设中坚持只求实、不作秀,确保抓签约、抓开工、抓进度、抓竣工环环相扣,滚动推进。3月26日,渤海新区举行了首季“三个一批”活动,总投资418亿元的59个重点项目实现集中竣工、开工和签约。其中,竣工12个、总投资69亿元;开工25个、总投资192亿元;签约22个、总投资157亿元。预计新开工项目年内将完成投资88亿元。

严格项目用地管理,以土地集约“倒逼”项目品质。积极推进项目建设,对政府和投资者的权利和义务进行双向保护和约束,适时组织开展闲置土地清理处置专项行动,推动项目用地管理由粗放式向精细化转变。仅去年以来,实现开工建设闲置土地近600亩,盘活闲置用地超过1000亩。 

记者手记:当我们走进黄骅港这座亿吨大港时,被眼前恢宏的气势所深深震撼。这个原本以煤炭输出为主的海港,正积极将自己发展成为一个综合性的大港。以它为依托的渤海新区今后蓝图的设计也是十分详细。渤海新区就象一颗新星,正冉冉升起。渤海新区的建设,正在成为沧州跨越崛起新的增长极和新的平台。(作者系《淮北日报》首席记者 王松林)

来源:淮北日报

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